Больше светофоров — больше пробок в Иркутске?

Два новых светофора появятся в этом году в Иркутске. Электронные регулировщики встанут на пересечении Ленина и Канадзавы, а также на Советской и Красноказачьей. Решают ли такие меры дорожные проблемы?

«Утром здесь вообще труба» — так отзываются некоторые водители о новых светофорах на улице Пискунова. По их мнению, до установки электронных регулировщиков заторов на этих участках было гораздо меньше. Автомобилисты в нашей редакции тоже есть, решаем проверить на себе. Утром, в восемь, двигаемся в сторону первого светофора — на перекрестке с Красноярской.

На Красноярской начинается пробка — от пересечения с улицей «30-й Иркутской дивизии». Встаём в очередь на светофор. Время 8:04.
Количество автомобилей в ряду постоянно увеличивается. Ведь с примыкающей улицы Зверева, водители пытаются вклиниться в поток. Наконец, мы достигаем точки назначения.

Мы проезжаем светофор на пересечении улиц Красноярской и Пискунова. Время 8:14. Нам понадобилось 10 минут на участок длиной в 600 метров.

Отметим, что затор на этом перекрёстке только в одном направлении. В остальных же автомобили успевают проехать за 1−2 цикла. Кроме того, движение по улице Пискунова с появлением светофора упростилось. До этого водителям приходилось рисковать и нарушать правило «Уступи дорогу».

Следующий пункт нашего эксперимента — светофор на пересечении Пискунова и Ядринцева. Во время ожидания «зелёного» за первыми автомобилями собирается длинный хвост. Пока все стоят, мы успеваем узнать мнение водителей.

— Конечно, светофор нужен, потому что выехать очень тяжело, но опять же здесь скопление машин, что неизбежно.
— Лучше стало да, потому что ДТП здесь часто бывали и вот сейчас намного лучше стало и хоть подождём немного светофор, зато спокойно проезжаешь.

В итоге из 10 водителей только один отозвался о светофоре негативно. Его слова мы передали сотрудникам ГИБДД.

— Надо понимать, что во многих местах были ДТП, в которых пострадали люди. Это были очаги аварийности. Отсматривается работа светофоров. В дальнейшем она будет регулироваться и будем смотреть насколько они хорошо работают, насколько он там действительно нужен, — говорит старший инспектор по пропаганде ОГИБДД МУ МВД «Иркутское» Иван Добровольский.

Чтобы посмотреть, как регулируют фазы светофоров, отправляемся в центр управления.

На этом экране мы можем видеть схему движения на перекрёстке Пискунова — Красноярская. Например сейчас все автомобили стоят, а дорогу переходят пешеходы.
Мы предложили несколько своих вариантов работы светофоров. Специалисты отвергли каждый и обосновали, почему.

— Бесконечно мы не можем добавлять время именно одному направлению, потому что будет страдать другое направление. Решение этой проблемы только в расширении проезжей части, добавлении ещё дополнительных полос, — говорит начальник службы эксплуатации светофорных объектов Сергей Шумков.

Также на перекрёстках планируют установить датчики и камеры отслеживания. Это позволит распределять движение потоков в реальном времени. А пока — запасаемся терпением.