Предложения индивидуальных тарифов ОСАГО не должны привести к повышению стоимости для рядовых автолюбителей

На прошлой неделе в Государственной думе состоялось совместное заседание комитета по транспорту и строительству и комитета по финансовому рынку, на котором обсуждались вопросы возможного изменения института обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Эта тема касается порядка 40 миллионов владельцев по всей России.

Изменения в законодательство, предлагает Банк России, Минфин России поддерживает Российский союз автостраховщиков. Из существенных изменений, можно выделить предложения по переходу на индивидуальные тарифы ОСАГО, отмене регионального коэффициента и коэффициента мощности двигателя при его расчёте, ряда иных параметров.

В ходе заседания участники согласились, что оплата тарифов ОСАГО должна быть более справедливой. Однако идея представителей финансово-экономического блока и страховых компаний снизить на 20% тарифы для аккуратных и добросовестных автовладельцев и повысить их до 20% для тех, кто регулярно нарушает ПДД и попадает в ДТП не нашла поддержки депутатов.

— На практике, когда идёт речь о расширении верхней и нижней планки ценового коридора, возникают, во-первых, сомнения, что ставки будут понижаться. Во-вторых, мы не получили чёткого ответа, обоснования предложенных границ увеличения – уменьшения ставки тарифа.

Для выполнения одной из заявленных целей ОСАГО – стимулирования автовладельцев к безопасному поведению на дорогах – правильнее использовать альтернативный механизм. Например, установить для автовладельцев скидки на действующие тарифы и не предусматривать повышение стоимости ОСАГО в принципе. В таком случае полную стоимость полиса будут платить только виновники ДТП и другие лица, нарушающие правила дорожного движения. Средства компенсационного фонда такую схему использовать позволяют, – отмечает Сергей Тен.

По итогам заседания отмечена необходимость запроса дополнительных сведений у органов государственной власти и Центрального Банка, которые позволят объективно и детально подойти к вопросу о целесообразности установления 20%-го ценового коридора стоимости полисов ОСАГО. В настоящее время инициатива продолжает дорабатываться исполнительной властью.

— Предложения к переходу на индивидуальный тариф не должны привести к повышению стоимости договоров страхования обычных автовладельцев. Инициатива в современном виде поддержана быть не может, – заключил Сергей Тен.