Губернатор Игорь Кобзев выступил с законодательной инициативой о федеральной поддержке региональной авиации
Предложение о субсидировании внутрирегиональных авиаперевозок прозвучало в ходе бюджетных парламентских слушаний в верхней палате парламента.
В Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации состоялись парламентские слушания, на которых глава Иркутской области Игорь Кобзев представил концепцию федеральной поддержки авиационных перевозок внутри регионов. Мероприятие, посвященное рассмотрению параметров основного финансового документа страны на 2026-2028 годы, проходило под председательством Валентины Матвиенко при участии руководителя Минфина России Антона Силуанова и других представителей федеральной власти.
В своем выступлении губернатор акцентировал внимание на транспортной изоляции северных территорий Иркутской области. Многие муниципальные образования в Катангском, Мамско-Чуйском и Киренском районах, где суммарно проживает порядка 30 тысяч граждан, не имеют круглогодичного дорожного сообщения. Авиационный транспорт остается единственным способом обеспечения мобильности населения и доставки необходимых грузов. Аналогичные вызовы, по словам Кобзева, характерны для многих субъектов Российской Федерации.
Финансовая нагрузка на региональный бюджет остается существенной. В текущем году на поддержку 11 авиационных маршрутов направляется 832 миллиона рублей, распределяемых между тремя авиаперевозчиками. Губернатор подчеркнул, что подобные расходы являются непосильными для многих субъектов федерации. В связи с этим он предложил законодательно закрепить в федеральном бюджете механизм софинансирования затрат на пассажирские авиаперевозки на дистанциях свыше 500 километров.
Особую значимость данной инициативе придает активное развитие стратегических инвестиционных проектов в северных районах Приангарья. Реализация проектов в сфере нефтегазодобычи, золотодобывающей промышленности и лесоперерабатывающего комплекса предусматривает создание свыше 8 тысяч новых рабочих мест с прогнозируемым объемом налоговых поступлений в размере 126 миллиардов рублей. Успешная реализация этих проектов напрямую зависит от обеспечения транспортной доступности.
Отдельной проблемой остается физический и моральный износ аэродромной инфраструктуры. Требуется комплексная модернизация аэропортовых комплексов, включая реконструкцию взлетно-посадочных полос и пассажирских терминалов. В соответствии с федеральным проектом "Развитие опорной сети аэропортов" планируется обновление аэропорта Киренска и строительство нового аэропортового хаба "Иркутск Новый". Перспективные планы включают модернизацию аэродрома в Усть-Илимске и возведение современных аэровокзальных комплексов в северных территориях. Губернатор выразил признательность членам Совета Федерации за внимание к проблемам развития региональной авиации.