Залил спирт в бак — расход упал, тяга выросла: механик разъяснил что произошло с мотором

В бак автомобиля добавляют различные вещества, чтобы улучшить его характеристики или очистить топливную систему. Среди них могут быть ацетон, сольвент и другие жидкости. Однако наиболее распространённым средством является спирт — этиловый или изопропиловый. Некоторые утверждают, что после добавления спирта автомобиль начинает работать лучше, в то время как другие не замечают никакой разницы. Так есть ли смысл добавлять спирт в бак? Давайте разберёмся.

Многие водители надеются на чудодейственное средство, которое можно добавить в бак и которое волшебным образом улучшит работу автомобиля. Они мечтают о том, что после этого их «шестёрка» превратится в «Феррари» с прибавкой в 100 лошадиных сил. Но, к сожалению, такого не происходит.

Для чего же нужен спирт?

В этом есть рациональное зерно. Спирт следует добавлять в бак в осенний период, когда ещё не наступили холода. Это поможет вывести воду из бака.

Я долгое время изучал эту тему и пробовал добавлять в бензин различные составы, чтобы вывести воду. Среди них были ацетон, сольвент, глицерин и другие. Однако ни один из них не дал желаемого результата, кроме спиртов. Особенно эффективным оказался этиловый спирт.

Статистика показывает, что вода всё равно образуется в баке из-за перепадов температур, осадков или недобросовестных заправок. Если оставить воду в баке, она может замёрзнуть и повредить сетку бензонасоса, что приведёт к невозможности запуска автомобиля в мороз. Поэтому рекомендуется проводить профилактику топливной системы регулярно.

Этиловый спирт идеально подходит для этой цели. Он быстро связывает воду, образуя «связанную жидкость», которая может пройти через сетку бензонасоса и сгореть в цилиндрах двигателя. Аналогичным образом работает и метиловый спирт, но его сейчас найти практически невозможно.

Изопропиловый спирт работает чуть хуже, но всё равно связывает воду, хотя и не так эффективно, как этиловый. Его нужно немного больше, но он доступен в любом строительном магазине.

В целом, если добавить 5% спирта от объёма бака, вода в нём точно не останется. Например, для бака объёмом 20 литров потребуется около 1 литра спирта.

Спирт и мощность

С одной стороны, спирт имеет более высокое октановое число, чем бензин. Например:

Метиловый спирт имеет октановое число в диапазоне от 120 до 130 единиц. Этиловый спирт — примерно от 110 до 120 единиц. Изопропиловый спирт — около 120 единиц.

Это значительно больше, чем у бензина, даже у 100-го, не говоря уже о 92-м или 95-м.

Таким образом, добавление спирта действительно может повысить октановое число бензина. Однако для этого потребуется значительное количество спирта.

Чтобы увеличить октановое число на 5 единиц, например, с 95-го до 100-го, потребуется примерно 10% спирта от объёма бака. Если бак вмещает 50 литров, то потребуется около 5 литров спирта. Такой метод нельзя назвать дешёвым.

Например, 5 литров изопропилового спирта на ОЗОНЕ стоят около 1500–2000 рублей, что примерно равно стоимости 40 литров 95-го бензина. О стоимости этилового спирта даже не стоит упоминать.

Однако есть и обратная сторона медали:

Хотя спирт и имеет более высокое октановое число, он может устранить детонацию двигателя. Однако он вряд ли добавит мощности, так как теплота сгорания бензина почти на 30% выше.

Из таблицы видно, что даже 92-й бензин имеет теплоту сгорания 10310 ккал/кг, в то время как этиловый спирт — 7165, изопропиловый — 7970, а метиловый — всего 4600 ккал/кг.

Поскольку двигатель внутреннего сгорания является тепловой машиной, тяга может даже уменьшиться.

Спирт для очистки системы

Это также сомнительное занятие. Спирт может удалить некоторые загрязнения, но он не справится с нагаром на клапанах или форсунках.

Бензин и ацетон также являются хорошими растворителями, но они не могут справиться с нагаром.

Для очистки клапанов двигателя и форсунок требуются специальные агрессивные составы. Часто требуется даже разборка топливной системы.

В заключение можно сказать, что добавление спирта в бак имеет смысл только для удаления влаги перед наступлением холодов. Все распространённые спирты отлично справляются с этой задачей. Делать это следует не каждый год, а примерно раз в 3–5 лет.

Остальные свойства спиртов, такие как увеличение мощности или моющий эффект, не имеют отношения к реальности, пишет АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU).

 

Читайте также:

• Готовлю помидоры на зиму по «пьяному» рецепту за 5 шагов — вкуснее не бывает
• Эти котлеты без мяса — сметают за секунды - стоят копейки, а по вкусу не уступают ресторанным
• Эксперты назвали комнатное растение: очищает воздух эффективнее дорогих фильтров
• Вернулся в Светофор и взял второй ящик со створками для бабушки — покажу, как удобно использовать
• Архивы разоблачили мифы: как на пенсию жили в СССР и как выживают сегодня