«Хапнешь горя»: Моторист перечислил 5 китайскх моделей, с которыми по-хорошему лучше не связываться

В последние годы китайский автопром продемонстрировал впечатляющий прогресс, достойный восхищения, хотя и не всегда оправдывающий ожидания покупателей.

На дорогах все чаще встречаются современные, технологичные "китайцы" с привлекательным дизайном и убедительными техническими характеристиками. Однако, заглянув "под капот", можно обнаружить неприятные сюрпризы. Чтобы избежать разочарования и не приобрести проблемный автомобиль, необходимо проявлять бдительность.

Автор Дзен-канала "Авто-маньяк", известный своими критическими обзорами и анализом автомобильного рынка, решил разобраться в этом вопросе и пообщался с механиком из автосервиса, специализирующегося на ремонте китайских автомобилей. Механик, имеющий богатый опыт работы с различными моделями, поделился своим мнением о том, от каких автомобилей стоит держаться подальше, чтобы избежать серьезных проблем. По его словам, приобретение некоторых моделей может обернуться постоянными затратами и нервотрепкой. Ниже представлен топ-5 автомобилей, которые, по мнению механика, не стоит рассматривать к покупке.

Changan UNI-T — привлекательный дизайн, но проблемный двигатель

Changan UNI-T привлекает своим стильным дизайном и современным интерьером, но под капотом скрывается двигатель серии BlueCore, который, несмотря на былые рекорды выносливости, в российских условиях быстро выходит из строя. Уже после нескольких тысяч километров пробега появляются задиры в цилиндрах, снижается компрессия, и двигатель требует дорогостоящего ремонта. Отсутствие запчастей, документации и гарантии (при параллельном импорте) делают ремонт крайне сложным и затратным.

Haval Dargo — лотерея с расходом масла

Haval Dargo, оснащенный двигателем GW4N20, может доставить хлопот из-за непредсказуемого расхода масла. У одних владельцев расход масла отсутствует, у других достигает литра на тысячу километров. Дилеры не всегда признают проблему, а иногда двигатель выходит из строя. Такая ситуация создает неопределенность для владельцев и заставляет гадать, сколько масла "съест" двигатель сегодня.

Geely Coolray (Belgee X50) — трехцилиндровый двигатель с потенциальными рисками

Geely Coolray, популярный на рынке, оснащен трехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с., что уже вызывает опасения. Несмотря на неплохие характеристики, существует риск трещин поршней или повреждения блока цилиндров. Особенно велик риск при покупке подержанного автомобиля, так как неизвестно, как его эксплуатировали раньше.

Москвич 3 — вариатор с непредсказуемым поведением

Москвич 3, являющийся перелицованным китайским JAC, имеет проблемы с вариатором. Владельцы жалуются на рывки, пробуксовки и неадекватное поведение коробки передач уже после 30–40 тысяч километров пробега. Несмотря на надежный двигатель, проблемный вариатор портит впечатление от автомобиля.

Chery Tiggo 8 Pro Max — "полный" привод не всегда полный

Chery Tiggo 8 Pro Max, с привлекательной внешностью и комфортным салоном, имеет проблемы с полным приводом. Муфта полного привода от компании Faps (вместо ZF) работает неэффективно, задние колеса подключаются не тогда, когда это необходимо. В результате, владелец получает переднеприводный автомобиль по цене полноприводного.

В заключение, "Авто-маньяк" отмечает, что за привлекательной внешностью китайских автомобилей могут скрываться серьезные технические проблемы. При выборе автомобиля необходимо проявлять бдительность, изучать отзывы владельцев и консультироваться со специалистами.

Авторитетный аналитик автомобильного рынка, Игорь Сирин, добавляет: "Китайские производители, стремясь быстро завоевать рынок, иногда экономят на качестве комплектующих и адаптации автомобилей к российским условиям эксплуатации. Проблемы с двигателями, коробками передач и полным приводом — это следствие такой политики. Покупателям стоит обращать внимание на проверенные временем модели и не гнаться за новинками, которые еще не успели зарекомендовать себя на российском рынке".