Дальние перспективы. ВСЖД представила свои новые проекты на выставке в Иркутске

В Сибэкспоцентре проходит специализированная выставка. Одним из центральных участников стала Восточно-Сибирская железная дорога. В какое будущее мчится локомотив?

Модели современных локомотивов серии «Ермак» и «Витязь», действующий макет вокзала для пригородных перевозок, выполненный руками лицеистов — будущих железнодорожников. Мимо стенда ВСЖД на выставке «Транспорт и дороги Сибири» равнодушно пройти невозможно. Сегодня стальные магистрали — один из самых главных и серьёзных участников транспортного рынка. Только в прошлом году объём перевозок по Восточно-Сибирской железной дороге превысил 63 миллиона тонн грузов.

— С железной дорогой нас сегодня связывает системная работа. Объём перевозок растёт уже в кратном размере. И без железной дороги само по себе развитие многих инфраструктурных проектов в принципе было бы неосуществимо, — говорит заместитель председателя правительства Иркутской области Руслан Болотов.

Для Прибайкалья это особенно актуально. Сжатые сроки навигации, проблемы северного завоза. Значение развития Восточно-Сибирской железной дороги для региона переоценить трудно.

— Реализация правительственной программы. Это БАМ и Транссиб. Мы её реализуем уже 5 лет. В этом году мы наметили примерно 44 миллиарда рублей на освоение. БАМ сегодня — коэффициент загруженности равен единице. Поэтому сегодня надо развивать, разъезды делать, — говорит заместитель начальника ВСЖД по взаимодействию с органами власти Александр Парщиков.

Также на выставке можно познакомиться с комплексом транспортно-логистических услуг ВСЖД, новинками техники восстановительных поездов и предложениями в сфере экологической безопасности.