ВСЖД подвела итоги 2017 года

Километровые планы железнодорожников. ВСЖД, помимо увеличения перевозок, будет строить. И не только пути. В ближайшее время новоселье справят железнодорожники в Усть-Куте, а на станции Коршуниха Новый год уже встречали в новых квартирах.

Почти 100 новых объектов и десятки миллиардов инвестиций. Восточно-Сибирская железная дорога продолжает большой государственный проект развития Байкало-Амурской магистрали. Сегодня Транссиб работает в напряженном режиме. 2017-й стал рекордным по объёму грузооборота.

Об этом сегодня на итоговой пресс-конференции рассказал начальник ВСЖД.

— Если мы не увеличим пропускную способность БАМа, мы не сможем повысить конкурентоспособность в перевозках на Транссибирской. Важен срок доставки груза. И для того чтобы обеспечить ритмичность работы Транссибирской магистрали, необходимо часть грузовых поездов передать на БАМ, — говорит начальник ВСЖД Василий Фролов.

ВСЖД реализует ряд масштабных проектов. Они увеличат пропускную способность БАМа. В этом году закончат строительство моста через Лену, в 2019-ом сдадут Байкальский тоннель. Продолжается ремонт железнодорожных путей. В прошлом году это более 500 километров. На этот планы не меньше.

— Позволило нам поднять протяженность так называемого «бархатного пути» до 3700 километров. А это почти 58,5% всей развернутой длины Восточно-Сибирской железной дороги, — говорит начальник ВСЖД Василий Фролов.

В этом году реконструкция ожидает и вокзалы Прибайкалья. Будут отремонтированы и модернизированы посадочные платформы. Изменения коснутся и станции «Иркутск-Пассажирский».