На трассе Р-255 «Сибирь» в Иркутском районе открыли после ремонта участок между Вдовино и Малой Еланью
Полгода в пробках ради ровной дороги. Участок трассы «Сибирь» между Вдовино и Малой Еланью отремонтировали и ввели в эксплуатацию раньше срока. Гарантия — пять лет. Теперь там станет ещё больше машин.
Наконец-то знак «кирпич» заменила табличка «проезд открыт». Каждый день автомобилисты стояли в многокилометровых пробках на этом участке трассы «Сибирь». Ремонт шёл полгода. Например, из Мегета до Иркутска люди добирались почти три часа, хотя обычно дорога занимает 30 минут.
— Я думаю, намного будет прочнее и долговечнее. Ну и, естественно, если не будет никаких разрушений, то и пробок больше не будет, — говорит водитель Владимир Малых.
На шести километрах от Вдовино до Малой Елани постелили новое трёхслойное полотно. В асфальт закатали и обочины, за счёт этого трасса стала шире. Сделали водоотводы, укрепили кюветы, откосы, установили освещение. Кстати, за сутки по трассе Иркутск — Красноярск сейчас проходит почти 40 тысяч машин. После ремонта поток может увеличиться до 60 тысяч.
— Берутся самые загруженные магистрали… с максимальными точками аварийности по данным ГИБДД. И на основании этого формируется реестр дорог, которые включаются в капитальный ремонт, реконструкцию или стройку. Здесь был достаточно напряжённый участок, — говорит председатель правительства Иркутской области Руслан Болотов.
Пешеходам тоже будет удобно, для них сделали тротуары, переходы, ограждения и поставили четыре остановочных пункта. Кстати, работы успели закончить на две недели раньше.
— Работы велись в вечернее и ночное время, что облегчало проблему для участников дорожного движения, но серьёзных нареканий не было. Все понимали, что после ремонта дорога будет лучше, — говорит начальник ФКУ УПРДОР «Прибайкалье» Николай Рейнет.
Тем, кто день и ночь ремонтировал трассу Р-255 «Сибирь», сегодня вручили благодарственные письма.
— Трудились не покладая рук, поэтому и закончили раньше срока. Не останавливались ни на минуту. Всегда были готовы, — говорит дорожный рабочий третьего разряда Дмитрий Гуранов.
Дорогу сделали с учётом движения большегрузов. Полотно выдержит фуры весом до 42 тонн. На капитальный ремонт из федерального бюджета ушло 600 миллионов рублей. И подрядчик даёт гарантию пять лет.