Спасут ли региональные власти авиакомпанию "ИрАэро" от финансовых проблем?

Региональная авиакомпания "ИрАэро", чья история началась 20 лет назад, погрязла в долгах. По информации перевозчика и картотеки арбитражных дел, задолженность перед партнерами исчисляется миллионами рублей. Помочь "дотянуть перевозчику до взлетно-посадочной полосы" и приобрести новые самолеты МС-21 откликнулось правительство Иркутской области, которое через региональную корпорацию развития, где как перчатки в последние несколько лет менялись руководители, намерено приобрести контрольный пакет акций организации. В этом случае КРИО, чью деятельность курирует Минэк, готово выступить инвестором "ИрАэро". Подробнее о взаимоотношениях перевозчика и региональных властей – в материале ИА IrkutskMedia.

В настоящее время авиапарк "ИрАэро" представлен тремя Boeing 777-200, семью Superjet 100, тремя Bombardier CRJ-200LR, двумя АН-26Б-100, семью АН-24РВ, тремя Ан-26Б, пятью Ан-26. Полеты осуществляются в Иркутск, Якутск, Москву, Санкт-Петербург, Омск, Казань, Читу, Красноярск, Фергану, Шеньян, Харбин и другие города. Как рассказал ТАСС генеральный директор "ИрАэро" Юрий Лапин, компания планирует расширить географию полетов за счет приобретения 10-ти лайнеров МС-21. А покупка самолетов – это серьезные затраты. В связи с чем предложено, чтобы области принадлежал контрольный пакет акций именно на период получения, освоения и внедрения в эксплуатацию новых воздушных судов.