В Иркутске действующий пилот создаёт миниатюрную военную технику

Из картона иркутянин Алексей Ямщиков собирает модели бомбардировщиков, вертолётов и других летательных аппаратов. Удивительно, но именно детское увлечение привело его в лётное училище, а после и на военный аэродром.

В свободное от работы время пилот Алексей собирает модели военной техники. Этим занимается с детства, и именно моделирование привело его в лётное училище. Служит в авиационной эскадрилье Росгвардии больше 12 лет — управляет вертолётом Ми-8. А бумажное хобби, по словам лётчика, позволяет отвлечься от повседневности. Например, сейчас к 9 мая делает «По-2» — лёгкий ночной бомбардировщик Поликарпова.

— А вот именно на этих «швейных машинках» — лёгких ночных бомбардировщиках — летали только женщины, именно в 46-м полку. В мировой практике и во время Второй мировой войны, кроме как в Советском Союзе, женщины нигде не воевали в качестве лётчиков, — говорит заместитель командира эскадрильи по безопасности полётов Алексей Ямщиков.

По словам Алексея, его мастерская разительно отличается от кабины пилота — здесь минимум предметов — клей, инструменты, бумага и акварель. На одну модель уходит от одного месяца до нескольких лет.

Бумажные копии собирает из деталей, которые берёт из специальных польских журналов. Но иногда редкой военной техники в них нет. Поэтому по фотографиям и чертежам сам создаёт 3D-модель на компьютере. Затем накладывает цвет и тени — распечатывает на принтере. Именно вот так и появился вертолёт «К-26». Он уже успел побывать на выставке в Новокузнецке.

— Один из посетителей спутал её с пластиковой моделью, даже сделал замечание, почему такие тёмные линии, и когда ему сказали, что это модель из бумаги, он не поверил.

Вся коллекция хранится дома — уменьшенные копии военной авиации Первой мировой, Великой Отечественной и холодной войны. Но не только «стальные птицы» украшают полки пилота.

Например, есть экспонат из дерева — прогулочный катер «Дагмар» императора Александра III. Два месяца собирал его Алексей с помощью увеличительных стёкол. А на этот парусник ушло больше года.

— Это разведывательное судно Черноморского флота «Поспешный». Применялся у нас в русско-турецкой войне. Паруса полностью самостоятельно, весь такелаж, блоки деревянные вытачивались, — говорит заместитель командира эскадрильи по безопасности полетов Алексей Ямщиков.

— Также в коллекции Алексея есть не менее ценный экспонат, не связанный с моделированием. Это фрагмент сбитой «аэрокобры», которую использовали в Советском Союзе во время Великой Отечественной войны. Помимо фрагментов здесь есть и выписка погибшего пилота, который указывал район, время своего полёта и количество сбитых в воздухе им самолётов.

Всего мастера сделал больше 50 миниатюрных копий. Часть подарил друзьям, что-то отдал в музей. Но самый любимый экспонат — вертолёт «Кобра». Он «улетел» к американскому лётчику, который раньше им управлял. За что пилот с другого континента сейчас очень благодарен Алексею.