Деятельность двух муниципальных предприятий Иркутска рассмотрели на балансовой комиссии в администрации

Иркутск, 2.06.20 (ИА «Телеинформ»), — Балансовая комиссия, прошедшая в администрации Иркутска, рассмотрела деятельность двух муниципальных предприятий-перевозчиков за 2019 год. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

Сначала члены комиссии обсудили деятельность «ИркутскГорТранса».

– Предприятие «ИркутскГорТранс» является социально направленным. Ежегодно трамваи и троллейбусы перевозят до 30 миллионов пассажиров, в том числе льготные категории граждан, – отметила председатель балансовой комиссии, заместитель мэра – председатель комитета городского обустройства администрации города Иркутска Марина Цыренова. – Существует ряд вопросов, которые необходимо решать в ближайшее время. В частности, во взаимодействии с профильными комитетами администрации города проработать план по развитию муниципальных транспортных перевозок.

По результатам проведения балансовой комиссии, ее участники не пришли к единому мнению относительно деятельности предприятия в 2019 году. Поэтому был назначен повторный анализ документации.

МУП «ИркутскГорТранс» ежедневно перевозит 80 тысяч пассажиров. Парк предприятия насчитывает 80 троллейбусов и 71 трамвай. В прошлом году было закуплено девять новых троллейбусов, оборудована тяговая подстанция для движения по Академическому мосту.

Затем очередном заседании под руководством вице-мэра Дмитрия Ружникова разобрали деятельность «ИркутскАвтотранса». В работе комиссии приняли участие представители администрации и различных ведомств, депутаты городской думы.

Информацию за отчетный период представил директор предприятия Дмитрий Богачев. В 2019 году МУП «ИркутскАвтотранс» обслуживало 34 городских и 20 сезонных садоводческих маршрутов, списочное количество автобусов составляет 200 единиц. В прошлом году предприятием выполнено более 464 тысяч рейсов. По словам директора, убыток за отчетный год составил 45,3 миллиона рублей без учета амортизационных отчислений, которые не учитываются в тарифе на перевозку и в тарифе на субсидирование. Прибыль предприятия равна нулю. Однако финансовое состояние предприятия на конец прошлого года директор МУП «ИркутскАвтотранс» назвал стабильным, задолженность перед персоналом, а также по налогам и сборам отсутствует.

– Одна из основных проблем на сегодня – износ транспортных средств. Существует большая потребность в обновлении подвижного состава, в том числе автобусов большой вместимости, – доложил Дмитрий Богачев. – Кроме того, увеличиваются расходы на топливо, техническое обслуживание и ремонт, амортизационные отчисления. Также на предприятии остро стоит вопрос с дефицитом кадров, а именно водительского состава.

Дмитрий Ружников заявил, что сейчас необходимо подготовить план развития МУПа на второе полугодие 2020 года.

– «ИркутскАвтотранс» должен быть конкурентным и обслуживать не только нерентабельные маршруты, но и выходить на конкурсы по тем направлениям, которые смогут привлечь прибыль в МУП. Также важно понять принцип работы предприятия в новых условиях. С июля, в связи с изменениями в федеральном законодательстве, будет действовать новый механизм – соглашение по субсидированию будет прекращено и предприятие должно будет выйти на конкурс по возмещению затрат на услуги по перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам не обеспечивающих рентабельную работу перевозчиков, – подчеркнул вице-мэр Дмитрий Ружников. – Также важно наладить работу службы контроля за сбором выручки, обследовать пассажиропоток – это позволит повысить эффективность в целом.

Муниципальное унитарное предприятие «ИркутскАвтотранс» занимается организацией перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа в городе Иркутск, а также оказывает услуги по перевозке пассажиров по сезонным садоводческим маршрутам.

• Интереснейшие публикации иркутских СМИ — в соцсетях: FaceBook, ВКонтакте, Одноклассники, Telegram