Корпорация «Иркут» показала работу фюзеляжных маяков самолёта МС-21
Лайнер собирают на Иркутском авиазаводе.
Внешнее светотехническое оборудование самолёта необходимо для того, чтобы экипаж мог ориентироваться в пространстве при выполнении полётов в тёмное время суток, а сам борт был заметен ночью или во время тумана. Аэронавигационные маяки на крыльях МС-21 отличаются: на левом они красные, на правом — зелёные.
Это сделано, чтобы в темноте можно было определить где находится судно и в какую сторону оно двигается. Также два аэронавигационных маяка белого цвета расположены на бортах ближе к хвосту самолёта. А на законцовках крыльев лайнера и в хвостовой части расположены импульсные маяки, которые мигают коротким белым светом. В полёте их видно на расстоянии до 40 километров.
Внешнее светотехническое оборудование самолёта необходимо для того, чтобы экипаж мог ориентироваться в пространстве при выполнении полётов в тёмное время суток, а сам борт был заметен ночью или во время тумана. Аэронавигационные маяки на крыльях МС-21 отличаются: на левом они красные, на правом — зелёные.
Это сделано, чтобы в темноте можно было определить где находится судно и в какую сторону оно двигается. Также два аэронавигационных маяка белого цвета расположены на бортах ближе к хвосту самолёта. А на законцовках крыльев лайнера и в хвостовой части расположены импульсные маяки, которые мигают коротким белым светом. В полёте их видно на расстоянии до 40 километров.