Тайшет без путепровода: по ямам к переездам

Весть о полуторамесячном перекрытии путепровода, связывающего южную часть Тайшета с северной, вызвала среди горожан невероятное негодование.

Тайшет24 во Вконтакте

Причины ясны: теперь весь город снова будет буквально жить на Западном переезде или рисовать круги через федеральную трассу, что тоже чрезвычайно затратно и по времени, и по ГСМ.

Нас опять ждут лёгкие ДТП на улице Сибирской, которые не оставят жестянщиков и производителей автоэмали без работы. Снова неизбежно народное возмущение в адрес умников, которые хитромудро врезаются в потоки транспорта, ожидающего открытия шлагбаума на переезде (это потому что они-то торопятся, а всем остальным спешить некуда).

Разбитые в хлам улицы, ведущие к железнодорожному переезду, недавно пережили ямочный ремонт. От него уже не осталось и следа. Автомобилисты прыгают по ямам и кочкам, убивая машины, ругая на чём свет стоит всех вокруг – от железнодорожников до Путина.

Тяжелее всех придётся тем, кто должен каждое утро возить детей в школы и детские сады, а потом ещё добираться на работу. Все мы прекрасно знаем, что в Тайшете нередки случаи, когда дети ходят в образовательные учреждения не по прописке, а по некому народному рейтингу.

.IRPP_ruby, .IRPP_ruby .postImageUrl, .IRPP_ruby .centered-text-area { height: 130px; position: relative; } .IRPP_ruby, .IRPP_ruby:hover, .IRPP_ruby:visited, .IRPP_ruby:active { border:0!important; } .IRPP_ruby .clearfix:after { content: ""; display: table; clear: both; } .IRPP_ruby { display: block; transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; width: 100%; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #3498DB; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); } .IRPP_ruby:active, .IRPP_ruby:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #2980B9; } .IRPP_ruby .postImageUrl { background-position: center; background-size: cover; float: left; margin: 0; padding: 0; width: 31.59%; } .IRPP_ruby .centered-text-area { float: right; width: 65.65%; padding:0; margin:0; } .IRPP_ruby .centered-text { display: table; height: 130px; left: 0; top: 0; padding:0; margin:0; } .IRPP_ruby .IRPP_ruby-content { display: table-cell; margin: 0; padding: 0 74px 0 0px; position: relative; vertical-align: middle; width: 100%; } .IRPP_ruby .ctaText { border-bottom: 0 solid #fff; color: #ECF0F1; font-size: 13px; font-weight: bold; letter-spacing: .125em; margin: 0; padding: 0; } .IRPP_ruby .postTitle { color: #ECF0F1; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0; padding: 0; } .IRPP_ruby .ctaButton { background: url(https://www.t24.su/wp-content/plugins/intelly-related-posts-pro/assets/images/next-arrow.png)no-repeat; display: inline-block; height: 130px; width: 54px; } .IRPP_ruby .ctaButton { background-color: inherit; margin-left: 10px; position: absolute; right: 0; top: 0; } .IRPP_ruby:after { content: ""; display: block; clear: both; } Читайте также: Путепровод в Тайшете за день до открытия

Серьезный удар на себя вновь примет улица Партизанская. После предыдущего закрытия переезда и некачественно выполненного ямочного ремонта на этой дороге образовались настоящие котлованы. Если заскочить в один из них колесом даже на средней скорости, мало точно не покажется.

Особую опасность представляет участок, где Партизанская проходит над Зуевским ключиком и уложена водопропускная труба. Дорожное покрытие и грунт сильно «играют». В том месте автомобиль подбрасывает, словно корабль на большой волне. Особенно тяжко приходится машинам с низкой посадкой.

Достанется и улице Сибирской. Уже не первый год дорога здесь — как решето. И никакой ямочный ремонт её точно не спасёт, поможет только капитальное вмешательство.

Ещё одна головная боль автомобилистов – дорога между Западным и Абаканским переездом. Её, конечно, отсыпали. Но, чтобы переместиться в пространстве по таким валунам, нужно очень сильно постараться. Колёса автомобиля буквально вязнут в скальнике.

Подобное творится и непосредственно на Абаканском переезде. В рамках реконструкции здесь демонтировали прорезиненные настилы, а вместо них тоже насыпали булыжники. От жителей города звучали уже неоднократные жалобы о том, что через пути приходится буквально переползать.

.IRPP_ruby, .IRPP_ruby .postImageUrl, .IRPP_ruby .centered-text-area { height: 130px; position: relative; } .IRPP_ruby, .IRPP_ruby:hover, .IRPP_ruby:visited, .IRPP_ruby:active { border:0!important; } .IRPP_ruby .clearfix:after { content: ""; display: table; clear: both; } .IRPP_ruby { display: block; transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; width: 100%; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #3498DB; box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -moz-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -o-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); -webkit-box-shadow: 0 1px 2px rgba(0, 0, 0, 0.17); } .IRPP_ruby:active, .IRPP_ruby:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; background-color: #2980B9; } .IRPP_ruby .postImageUrl { background-position: center; background-size: cover; float: left; margin: 0; padding: 0; width: 31.59%; } .IRPP_ruby .centered-text-area { float: right; width: 65.65%; padding:0; margin:0; } .IRPP_ruby .centered-text { display: table; height: 130px; left: 0; top: 0; padding:0; margin:0; } .IRPP_ruby .IRPP_ruby-content { display: table-cell; margin: 0; padding: 0 74px 0 0px; position: relative; vertical-align: middle; width: 100%; } .IRPP_ruby .ctaText { border-bottom: 0 solid #fff; color: #ECF0F1; font-size: 13px; font-weight: bold; letter-spacing: .125em; margin: 0; padding: 0; } .IRPP_ruby .postTitle { color: #ECF0F1; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0; padding: 0; } .IRPP_ruby .ctaButton { background: url(https://www.t24.su/wp-content/plugins/intelly-related-posts-pro/assets/images/next-arrow.png)no-repeat; display: inline-block; height: 130px; width: 54px; } .IRPP_ruby .ctaButton { background-color: inherit; margin-left: 10px; position: absolute; right: 0; top: 0; } .IRPP_ruby:after { content: ""; display: block; clear: both; } Читайте также: Живой щит безопасности — на вокзале Тайшета

Терпеть тайшетцы обучены – это у нас, можно сказать, в крови. Главное, чтобы к объявленному сроку все работы на путепроводе были действительно завершены, а не сдвинуты вперёд.

Но можно предположить, что железнодорожники учли печальный опыт и на этот раз дату открытия движения через путепровод обозначили с огромным запасом – на случай форс-мажора.