Как снять аккумулятор с машины, чтобы не сбросить все настройки – схема
Замена автомобильной батареи: Как сохранить настройки электроники
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью обновления штатной аккумуляторной батареи. Средний эксплуатационный период АКБ, при условии регулярного использования, обычно составляет от пяти до шести лет. По истечении этого срока элемент питания постепенно утрачивает свою первоначальную ёмкость, что негативно сказывается на его способности эффективно выполнять возложенные функции. Данная информация получена от ИА SevastopolMedia, ссылающегося на материал "NaAvtotrasse" (18 ).
Однако сохранение настроек бортовой электроники при инсталляции нового аккумулятора на практике оказывается вполне выполнимой задачей. Ключевое условие – поддержание бесперебойного электроснабжения автомобильной сети на протяжении всего процесса замены. Для этой цели может быть использован любой внешний источник питания. Оптимальный выбор определяется конкретными обстоятельствами и доступными средствами водителя. Например, в условиях домашнего гаража вполне уместно задействовать обычное зарядное устройство.
Значительная часть автомобилистов имеет в своем арсенале, будь то в гараже или в багажнике, пуско-зарядный аппарат. Достаточно лишь подключить его к электросети, надежно зафиксировать клеммы на соответствующих выводах автомобиля – и можно без опасений приступать к демонтажу отслужившей батареи, не тревожась о возможных сбоях в функционировании бортовой электроники. В случае отсутствия гаража, более рациональным шагом станет обращение в специализированный автосервис, однако следует учитывать, что даже за столь незамысловатую процедуру придется понести дополнительные финансовые затраты.
Для проведения замены в условиях вне гаража или на дороге существует другой, не менее эффективный метод – использование компактного бустера. Эти устройства активно завоевывают признание среди российских водителей, чему способствует их умеренная стоимость и обширный выбор, представленный в онлайн-магазинах. Критически важно подобрать модель, характеристики которой идеально соответствуют конкретному транспортному средству, в противном случае прибор рискует оказаться абсолютно неэффективным, особенно если его основное предназначение – запуск двигателя при полностью разряженной АКБ.
Ещё одна методика предусматривает применение запасного аккумулятора. Немало автовладельцев предпочитают сохранять в гараже старые, но все ещё функциональные батареи. При таком подходе необходимо последовательно подключить провода к резервному источнику питания, после чего демонтировать основной АКБ, установить новый и затем вернуть контакты на их законное место. Однако следует помнить, что и этот способ требует наличия специально оборудованного гаражного помещения, так как хранение отработавших аккумуляторов в жилых зонах представляет собой потенциальную угрозу безопасности.
В качестве временного источника энергии допустимо использовать и иные варианты. Например, вполне подойдет аккумулятор от стандартного источника бесперебойного питания (ИБП). К нему присоединяется специальный кабель с коннектором для прикуривателя, который затем вставляется в соответствующее гнездо автомобиля, обеспечивая тем самым питание электронной системы. После этого остается лишь быстро заменить основной аккумулятор и отсоединить временный источник. Данный метод не требует сложных модификаций, поскольку необходимые готовые адаптеры легко найти в магазинах автозапчастей или радиоэлектроники.
Читайте также: