Иркутская авиакомпания планирует заменить самолёты и вертолёты на новые модели

“Ангара” рассматривает возможность обновления авиапарка. Руководство компании ведёт переговоры с производителями и изучает варианты, подходящие для региональных перевозок.

В приоритете находится российский самолёт ТВРС-44 “Ладога”, рассчитанный на 44 пассажира. Также авиакомпания заинтересована в Ил-114-300, который может заменить устаревшие модели. Ещё одним направлением станет модернизация вертолётного парка. При выборе техники учитывают состояние аэродромов и маршруты, связывающие отдалённые населённые пункты Сибири и Дальнего Востока. Об этом сообщает “Байкал 24”.

ТВРС-44 разрабатывает Уральский завод гражданской авиации, а серийное производство планируют наладить в Самаре. Этот самолёт предназначен для местных авиалиний и сможет работать на небольших взлётных полосах. Ил-114-300 – более крупная модель, способная перевозить пассажиров на ближнемагистральных рейсах. Его производство возобновлено, и до 2030 года авиакомпании России могут получить около сотни таких лайнеров.

“Ангара” продолжает переговоры с поставщиками и Росавиацией. Окончательное решение по обновлению парка примут после детального анализа экономической эффективности и логистики.