Людям делают хорошо, а они все ломают: куда из поездов делись те самые шторки для приватности
Эволюция плацкарта: Куда исчезли шторки для приватности в поездах РЖД?
Появление индивидуальных шторок в плацкартных вагонах московских поездов несколько лет назад стало настоящим откровением для пассажиров. Это нововведение, призванное обеспечить личное пространство, мгновенно завоевало симпатии, превратив обычную поездку в нечто особенное. Люди целенаправленно выбирали обновленные составы, снимали видеообзоры и делились восторженными отзывами в социальных сетях. Однако, к удивлению многих, эти столь полюбившиеся элементы комфорта постепенно сошли на нет, и сегодня их практически не встретишь даже в самых свежих составах. Что же кроется за этим загадочным исчезновением?
Модернизация с акцентом на комфорт
Эти вагоны с приватными занавесками были частью масштабной инициативы Российских железных дорог по обновлению подвижного состава. Вместо того чтобы списывать устаревшие плацкарты, их подвергали глубокой модернизации: капитально ремонтировали кузов, совершенствовали ходовую часть и полностью обновляли интерьер. По данным Дзен-канала "1520. Все о путешествиях", ключевым элементом, призванным преобразить путешествие, стали именно эти занавески, позволяющие каждому пассажиру создать собственную уединенную зону. Помимо шторок, обновленные вагоны получили и ряд других значимых улучшений:
• Эргономичные сиденья на нижних полках;
• Персональное освещение и электрические розетки для каждого места;
• Оптимизированное багажное пространство на третьей полке;
• Современные санитарные узлы с душевыми кабинами;
• Компактные откидные столики на верхних боковых местах.
Изначально мнения разделились: некоторые путешественники сомневались в долговечности шторок, опасаясь быстрого износа или загрязнения. Однако последующая эксплуатация доказала их удивительную износостойкость и неприхотливость в уходе.
Загадочное исчезновение
Вопреки всеобщему одобрению и позитивным отзывам, шторки стали постепенно исчезать из вагонов. Первые тревожные сигналы об этом поступили около трех лет назад. Пассажиры, следовавшие по маршруту Москва – Анапа, с удивлением отмечали их отсутствие в некоторых составах. Вскоре аналогичная тенденция проявилась и в поездах «Таврия» под управлением перевозчика «Гранд Сервис Экспресс». Один из очевидцев с недоумением вспоминал: «Каково же было моё изумление, когда я обнаружил, что занавесок попросту нет на месте».
Особую загадку представлял тот факт, что во многих вагонах оставались крепления для шторок, но сами полотна отсутствовали. В таких случаях находчивые путешественники прибегали к импровизации, используя собственные простыни, полотенца или даже самодельные занавески.
Почему железнодорожный оператор отказался от приватных занавесок?
Официальных заявлений от железнодорожного оператора так и не последовало, однако эксперты и пользователи выдвигают несколько наиболее вероятных версий:
• Активное повреждение или вандализм: вполне возможно, что часть шторок была испорчена недобросовестными пассажирами, а их систематическая замена оказалась экономически нецелесообразной.
• Трудности в процессе эксплуатации и ухода: в депо могли столкнуться с непредвиденными сложностями при регулярной чистке, ремонте или замене этих элементов.
• Ограниченное количество модернизированных вагонов и сложности с их распределением: поскольку было выпущено всего около 70 таких реновированных вагонов, их хаотичное распределение по маршрутам могло существенно усложнить централизованное обслуживание и контроль за состоянием шторок.
Вернутся ли шторки в новые составы?
В 2020 году РЖД анонсировала новую концепцию плацкартного вагона габарита Т, где шторки вновь фигурировали в числе заявленных нововведений. Тем не менее, за прошедшие четыре года ни один такой состав не был введен в эксплуатацию, оставляя надежды на возвращение приватности лишь на бумаге. Единственным исключением стал легендарный фирменный поезд «Россия» (Москва – Владивосток), где в январе 2023 года пассажиры с радостью обнаружили вагон, оборудованный заветными шторками. Однако и там их присутствие оказалось лишь мимолетным явлением, вскоре они снова исчезли.
Приватность в пути: фундаментальная потребность
Этот эпизод с плацкартными шторками поднимает более широкий вопрос о значении личного пространства в условиях общественного транспорта. В современном мире, где каждый стремится к индивидуализации и комфорту, потребность в уединении становится особенно острой, когда речь идет о длительных поездках в замкнутых пространствах. Будь то самолет, автобус или поезд, человек инстинктивно ищет способы отгородиться от окружающих, создать свой микромир.
И если в бизнес-классе самолетов или купейных вагонах эта потребность удовлетворяется за счет конструктивных решений, то в более демократичных форматах, таких как плацкарт, даже небольшая шторка становится символом заботы о пассажире. Это не просто элемент декора, а признание фундаментального права на приватность, влияющее на психологический комфорт и общее впечатление от путешествия. Возможно, именно учет этой базовой человеческой потребности станет ключом к разработке по-настоящему востребованных и долговечных инноваций в сфере железнодорожных перевозок.
Выводы: комфорт против прагматичности
Сага о шторках ярко демонстрирует, как даже относительно простое и востребованное нововведение может столкнуться с непреодолимыми трудностями при попытке его масштабирования и массового внедрения. Пассажиры очевидно стремились к большей приватности и комфорту, но, судя по всему, российский железнодорожный монополист оказался не готов к сопряженным с ними эксплуатационным и финансовым издержкам. На сегодняшний день вопрос возвращения шторок остается в подвешенном состоянии.
Однако, как показывает практика, изобретательные путешественники уже давно освоили альтернативные методы создания личного пространства в плацкарте – будь то собственные простыни, пледы, полотенца или даже специально приспособленные занавески, позволяющие хоть на время отгородиться от посторонних глаз.
Читайте также: