Новый удар по водителям: Регистрация авто – теперь квест только для богатых и терпеливых

Автомобильный "сюрприз" под елку: Как государство усложнило жизнь водителям

Вечереет. Листаешь Авто.ру, мечтаешь о замене "старушки" на свежую иномарку 3-5 лет… И тут - новость, от которой волосы дыбом! Опять "улучшили"! Кажется, государство решило: хватит россиянам ездить на нормальных машинах. Пора на "Москвич" за три миллиона? Разберемся, что за "подарок" нам преподнесли, и почему от него так кисло.

ГИБДД и правительство: Новые "правила игры"

Запомните: с 1 апреля 2024 года вступили в силу изменения, осложняющие покупку и ввоз авто. ГИБДД, ФТС, налоговая обмениваются информацией активнее. Звучит прогрессивно? Как бы не так! Если привезли машину через ЕАЭС (Киргизия, Армения, Казахстан), "сэкономив" на таможне, система это увидит. Хочешь поставить на учет? Доплати разницу по полной российской ставке! Иначе – никакого ЭПТС и регистрации. А ставки у нас конские, особенно после взлета утильсбора 1 августа 2023 года. Для физлиц, ввозящих авто "не для себя", или с объемом двигателя свыше 3 литров – суммы могут достигать сотен тысяч!

Плюс, ужесточили регламент постановки на учет. Теперь больше оснований для отказа, больше проверок. Проблемы с утильсбором? Всё, от ворот поворот.

Забота или отъем денег?

Сказки про "обеление" рынка, борьбу с "серыми" схемами – это, конечно, красиво. Но, положа руку на сердце, верите? Когда очередной "закон" бьет по кошельку, закрадывается мысль: а не банальный ли это способ пополнить бюджет? Параллельный импорт был хоть какой-то отдушиной. Теперь эту лазейку прикрывают. За чей счет? Правильно, за наш.

Реальные последствия для кошелька и нервов

Цены взлетят еще выше. Машины, ввезенные "хитрыми" схемами до 1 апреля, но не получившие "чистый" ЭПТС, либо подорожают, либо превратятся в "недвижимость". Цены на "белые" машины тоже вряд ли упадут.

Бюрократический ад 2.0. Готовьтесь к очередям, придиркам и отказам в ГИБДД. Больше проверок – больше времени и нервов.

Риски при покупке б/у авто. Нужно быть вдвойне осторожным, проверять историю ввоза и уплаты сборов. Риск нарваться на проблемный автомобиль вырастает в разы.

Мой сосед Михалыч хотел взять трехлетнего "корейца". Машина шла через Киргизию. По новым правилам – попал бы на утильсбор тысяч в 300! Плюнул и продолжил ездить на своей "Калине". Это экспертиза и опыт простого водителя!

Планомерное закручивание гаек

Это ведь не гром среди ясного неба. Обязаловка с ЭРА-ГЛОНАСС, рост транспортного налога и ОСАГО, повышение пошлин, усложнение жизни владельцам "праворулек", теперь вот – утильсбор. Кажется, нас ведут к светлому будущему, где личный автомобиль – это роскошь. А остальным – каршеринг по цене такси или китайский автопром по цене немецкого.

Чего ждать дальше?

Легче и дешевле точно не станет. Параллельный импорт в "народном" виде умрет или станет невыгодным. Цены на "чистые" машины на вторичке, скорее всего, будут держаться или даже подрастут. Покупка б/у иномарки станет еще более рискованной. Давление на "серые" схемы будет только усиливаться.

Как жить простому водителю?

Семь раз отмерь, один раз купи. Перед покупкой проверяйте ВСЁ!

Забудьте про "мутные" схемы. Экономия в 100 тысяч может обернуться геморроем на 300 тысяч.

Копите деньги или будьте готовы ездить на том, что есть.

Надейтесь на лучшее, но готовьтесь к худшему.

В общем, держитесь там, братья-автомобилисты! Времена не выбирают. Пишет автор дзен-канала "GRUMPY MAN".