Почему перекупы боятся этих машин как огня? Топ-15 моделей, которые не покупают даже за полцены

На Дзен-канале "Андрей Якунин | Про авто" часто поднимаются вопросы, острые для автомобильного рынка.

Один из таких – "Какие автомобили перекупы обходят стороной, как чуму?". Андрей Якунин, автор канала, делится инсайдерской информацией о моделях, от которых бегут даже опытные игроки вторичного рынка. Он представляет 15 автомобилей, с которыми связываться опасно, даже если цена выглядит соблазнительно.

Почему перекупы избегают "проблемные" авто?

По аналогии с сапёром, перекупщик всегда трезво оценивает риски. Автомобили, требующие постоянного внимания и вложений, для них неинтересны. Их цель – быстрая прибыль, а ненадежная машина – это потеря времени, денег и репутации.

Якунин составил список из 15 моделей, встреча с которыми для перекупщика – как красная тряпка для быка.

Ford Focus III с PowerShift: "Focus купит ваши нервные клетки" – резюмирует автор, предостерегая от "робота", который "веселит" рывками, перегревами и стоимостью ремонта от 200 000 рублей.

Peugeot 308 I: "Изысканность и надежность – разные вещи" – заключает автор, упоминая капризный двигатель EP6, "гуляющую" электрику, дорогие запчасти и дефицит специалистов.

Volkswagen Touareg II с пневмой: "Хочешь тратить как миллионер?" – вопрошает автор, напоминая о пневмобаллонах за 50 000 рублей, "умирающих" компрессорах и сложной электронике.

Mitsubishi Outlander III с вариатором: "Русская рулетка" – характеризует автор вариатор, предупреждая о ремонте за 300 000 рублей и непредсказуемости контрактных КПП.

BMW 7-series (F01/F02): "Купить может каждый, а вот содержать…" – иронизирует автор, упоминая сложную электронику, пневмоподвеску и турбомоторы N63 с "детскими" болезнями.

Audi Q7 I: "Содержание яхты без яхты" – предупреждает Якунин, рассказывая о пневмоподвеске, проблемах с цепью ГРМ у 4.2 FSI и топливной системой дизельных 3.0 TDI.

Alfa Romeo 159: "Разоряет русских механиков" – утверждает автор, намекая на сложность поиска запчастей, "глюки" электрики и двигатели JTD.

Mercedes-Benz W221 (S-класс): "Почувствовать себя олигархом" – предлагает Якунин, тут же предупреждая о пневмоподвеске AIRMATIC, проблемных BlueTEC и дорогой электронике.

Opel Antara: "Корейский кроссовер в немецкой обёртке с американскими проблемами" – характеризует авто, упоминая "автомат", ржавчину, электрику и проблемы с запчастями.

Range Rover Sport (L320): "Британский аристократ-разбойник" – отмечает автор, рассказывая о пневмоподвеске, электронике, прожорливых двигателях и "астрономических" ценах.

Citroen C5 II: "Французский комфорт с русской рулеткой" – пишет Якунин про гидропневматику Hydractive, электронные проблемы, дизели HDi и электрогидравлический усилитель.

Infiniti FX I (S50): "Разгоняется до сервиса быстрее всех" – иронизирует автор, упоминая прожорливые VQ35/VQ45, проблемы с катализаторами и слабую подвеску.

Cadillac Escalade (GMT900): "Американская мечта с русским кошмаром" – утверждает автор, рассказывая про V8 6.2, Magnetic Ride, электронику и сложности с поиском мастеров.

Jaguar XJ (X351): "Британский аристократ-шулер" – пишет Якунин об алюминиевом кузове, двигателях V6/V8, пневмоподвеске, глюках и дорогих запчастях.

Porsche Cayenne I (955): "Спортивные SUV и счета за ремонт" – отмечает автор, упоминая V8 4.5, пневмоподвеску, полный привод и электронику.

Почему обычным покупателям стоит прислушаться к Якунину?

В заключении автор предостерегает: низкая цена на одну из этих моделей – повод задуматься. Возможно, владелец пытается избавиться от "головной боли". Исключения, конечно, бывают, но они крайне редки.

Расширяя горизонты: автомобили-легенды с уникальным характером

Однако, автомобильный мир не ограничивается лишь практическими соображениями. Существуют модели, которые, несмотря на свою потенциальную "проблемность", обладают неповторимым шармом и исторической ценностью. Например, старые итальянские спорткары или редкие экземпляры британской классики. Владение такой машиной - это не просто езда, это погружение в эпоху, прикосновение к легенде, требующее особого подхода и понимания.

В таких случаях, даже перекупщик, руководствуясь не только прибылью, но и страстью к автомобилям, может сделать исключение и рискнуть, зная, что вложит душу и мастерство в восстановление уникального объекта.

Андрей Якунин советует: если вы не готовы к повышенным рискам и расходам – выбирайте более надежные автомобили.