Продай и забудь: эти автомобили, хозяева хотят "скинуть по-быстрому" - откровение автоэксперта

Рынок продажи автомобилей представляет собой сферу, где происходит обмен транспортными средствами между продавцами и покупателями. До недавнего времени ситуация на рынке была относительно стабильной, но в последнее время наметились изменения в тенденциях

Рынок продажи автомобилей представляет собой сферу, где происходит обмен транспортными средствами между продавцами и покупателями. До недавнего времени ситуация на рынке была относительно стабильной, но в последнее время наметились изменения в тенденциях продаж автомобилей.

В частности, всё чаще автомобили, которые были приобретены владельцами, не задерживаются у них надолго. Это может быть вызвано как субъективными, так и объективными причинами. Рассмотрим некоторые из них на примере популярных моделей, пишет автор канала Секреты автоперекупа.

Great Wall Hover

Китайский внедорожник Great Wall Hover часто сравнивают с российским УАЗ Патриот. Обе модели имеют схожие характеристики: жёстко подключаемый полный привод, классическую рамную конструкцию кузова, неразрезной задний мост и атмосферный двигатель объёмом 2,4 литра мощностью 128 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Несмотря на то, что Great Wall Hover зарекомендовал себя как более надёжный и экономичный автомобиль по сравнению с УАЗ Патриот, он также не пользуется большим спросом среди владельцев. На вторичном рынке можно найти множество предложений о продаже этой модели, при этом в ПТС часто указывается большое количество собственников.

Одной из причин низкой популярности Great Wall Hover является недоверие к китайским автомобилям в целом. Несмотря на конкурентоспособную цену и относительно надёжную конструкцию, владельцы опасаются возможных проблем с качеством сборки и долговечностью компонентов.

Кроме того, стоит отметить, что кузов Great Wall Hover не оцинкован, что может привести к коррозии в процессе эксплуатации. Ненадёжная электрика и электроника также являются существенными недостатками этой модели. Проблемы с проводкой и электронными блоками могут привести к различным неисправностям, включая самовозгорание автомобиля.

Таким образом, Great Wall Hover продаётся на вторичном рынке в основном из-за проблем с кузовом и электрикой.

Hyundai ix35

Кроссовер Hyundai ix35, который появился на российском рынке, привлёк внимание своим стильным дизайном и практичным салоном. Модель доступна с двумя бензиновыми двигателями объёмом 2,0 и 2,4 литра мощностью 150 и 180 л.с. соответственно, а также с механической коробкой передач или классическим «автоматом». Привод может быть передним или подключаемым полным.

Несмотря на привлекательные характеристики, Hyundai ix35 также не пользуется высоким спросом на вторичном рынке. Основными причинами являются ненадёжные двигатели и проблемы с катализаторами. Даже при использовании качественного топлива, каталитические нейтрализаторы редко служат более 180–200 тысяч километров, а в условиях эксплуатации в России они могут выйти из строя уже на 40–80 тысячах километров.

Удаление катализатора не всегда решает проблему, так как существует риск повреждения цилиндров из-за слабого масляного насоса. Кроме того, масло может быть слишком густым, что особенно заметно в холодное время года.

Таким образом, Hyundai ix35 имеет проблемы с двигателями, что приводит к его невысокой популярности на вторичном рынке.

Skoda Yeti

Skoda Yeti — ещё один популярный кроссовер, который привлекает внимание своим дизайном и техническими характеристиками. Модель основана на платформе первого поколения Volkswagen Tiguan, что добавляет ей значимости.

Skoda Yeti доступна с различными двигателями, включая турбированные агрегаты объёмом 1,2 и 1,4 литра мощностью 105 и 122 л.с. соответственно. Трансмиссия может быть механической или роботизированной DSG.

Однако, несмотря на положительные отзывы о модели, на вторичном рынке наблюдается тенденция к быстрому переходу владельцев на другие автомобили. Основными причинами являются проблемы с кузовом, качеством отделки салона и надёжностью двигателя и трансмиссии.

Кузов Skoda Yeti подвержен коррозии, особенно в зоне порогов, нижних кромок боковых дверей, багажной двери и колёсных арок. Качество отделки салона также оставляет желать лучшего: руль может затираться, обивка кресел рвётся, а пластик царапается.

Двигатели объёмом 1,2 и 1,4 литра имеют небольшой ресурс и могут потребовать капитального ремонта уже после 160–200 тысяч километров пробега. Проблемы с поршневой группой, маслосъёмными колпачками и клапанами, а также ненадёжный термостат могут привести к повышенному расходу масла и снижению эффективности работы двигателя.

Роботизированные коробки DSG также имеют проблемы с надёжностью. Замена деталей требуется каждые 25–50 тысяч километров, что может привести к значительным затратам на обслуживание.

Таким образом, Skoda Yeti имеет ряд недостатков, которые могут отпугнуть потенциальных покупателей на вторичном рынке.