Вместо обычного АИ-95 начал заливать 95-Пульсар. Рассказываю, как это отразилось на работе автомобиля - на расходе и мощности

Автолюбители часто задаются вопросом: стоит ли переплачивать за премиальное топливо, наподобие АИ-95 Пульсар от "Роснефти"?

Этот бензин, активно продвигаемый как "улучшенный", обещает снижение расхода, увеличение мощности и продление срока службы двигателя. Казалось бы, обычное топливо, но маркетологи убеждают, что это настоящий эликсир молодости для мотора.

Автор популярного Дзен-канала "Авто-маньяк" решил разобраться в этом вопросе, проведя личный эксперимент. В качестве подопытного выбрали автомобиль друга – Volkswagen Polo с внушительным пробегом в 190 000 км. После покупки машины, разбирали головку блока цилиндров и оценили состояние двигателя. Серьезных проблем не обнаружилось, лишь рабочая грязь и нагар. Расход масла составлял около 0,8 литра на 10 000 км, что говорило о необходимости внимания к мотору.

Предыдущий владелец использовал обычный АИ-95. Было решено перевести Polo на АИ-95 Pulsar без каких-либо дополнительных промывок или присадок, просто сменить топливо и наблюдать за результатом.

Что же такое 95-Пульсар? Это не просто высокооктановый бензин, а топливо с моющими и смазывающими присадками. В его составе есть компоненты, которые очищают инжекторы и камеру сгорания, а также способствуют восстановлению уплотнения в зоне поршневых колец, удаляя нагар. Важно понимать, что это не добавка мощности, а скорее способ восстановить заводские параметры двигателя, которые со временем ухудшились из-за загрязнений и износа.

Первые два месяца эксперимента не принесли видимых изменений. Но спустя некоторое время начали проявляться странности: двигатель подтраивал на холостом ходу, запуск стал немного неуверенным. При этом диагностика не выявляла никаких ошибок, датчики работали исправно, форсунки функционировали нормально. Такое поведение автор связал с началом очистки топливной системы, когда отложения начинают отрываться и временно засоряют каналы или влияют на распыл топлива.

Было решено не предпринимать резких действий и просто продолжать наблюдение. Через 5000 км ситуация начала улучшаться: холостые обороты выровнялись, тяга на низких оборотах стала более отчетливой, разгон давался легче.

Спустя полгода использования Пульсара, расход топлива снизился с 8,5 до 7,9 литров на 100 км при тех же маршрутах и условиях движения. Это небольшое, но ощутимое снижение расхода.

Расход масла также уменьшился – до 0,6 литра на 10 000 км. Это говорило о том, что кольца могли частично очиститься, а компрессия стала стабильнее.

Через год, проехав почти 25 тысяч км, автор снова разобрал мотор, чтобы наглядно сравнить результат. Головка блока стала заметно чище, нагар практически исчез, каналы были чистыми, а на поршнях остался лишь едва заметный нагар. Год назад ситуация была намного хуже.

Форсунки оказались почти идеально чистыми, хотя планировалась их промывка. Ультразвуковая диагностика показала минимальное отклонение по распылу – не более 2%. И все это без использования каких-либо специальных присадок, только Пульсар.

Секрет эффективности этого бензина кроется в его составе. 95-Пульсар содержит детергентные присадки, которые растворяют загрязнения в топливной системе. Кроме того, смазывающий эффект снижает трение в насосе и форсунках, что особенно важно для автомобилей с большим пробегом.

Обычный АИ-95 тоже может быть качественным, но он не содержит такого количества присадок. Если система загрязнена, она останется грязной.

Стоит ли переплачивать за Пульсар? За год переплата составила около 4500 рублей, но автор отмечает, что удалось сэкономить на промывке форсунок, замене свечей и чистке дросселя, которые планировались изначально.

Кроме того, Polo стал работать тише, отзывчивее на газ и стабильнее на низких оборотах. Нагрузка от кондиционера перестала так сильно влиять на работу двигателя.

Автор не рекламирует конкретный бензин, но по результатам года эксплуатации уверенно заявляет, что этот бензин работает. Он не превратит "уставший" Polo в спорткар, но поможет двигателю дышать легче и чище. Если вы хотите сохранить мотор в хорошем состоянии, особенно при большом пробеге, такой бензин может быть вполне оправданным выбором. Это не "волшебная жидкость", а разумная профилактика, которой водители часто пренебрегают, предпочитая другие, более затратные способы.

Важно отметить, что эффективность премиального топлива может зависеть и от других факторов, таких как состояние топливной системы автомобиля, качество обслуживания и стиль вождения. Поэтому, прежде чем принимать решение о переходе на премиальный бензин, рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля, чтобы оценить необходимость и целесообразность такого шага. В любом случае, забота о двигателе – это залог долгой и надежной работы вашего автомобиля.