90 % водителей проезжают лежачие полицейские неправильно. Рассказываю, какие ошибки можно избежать

"Лежачий полицейский" – друг или враг? Как проезжать искусственные неровности, чтобы не убить подвеску

Признайтесь, как часто вы, увидев издалека жёлто-чёрную "гусеницу" на дороге, просто сбрасываете скорость до 20-30 км/ч и "перекатываетесь" через неё с глухим ударом в подвеске? Машина вздрагивает, пассажиры просыпаются… Знакомо? Это – классическая ошибка, превращающая "лежачего полицейского" в настоящую кувалду для вашего автомобиля. А ведь их задача – обеспечить безопасность пешеходов, а не разорять автовладельцев! Правильная техника проезда делает "полицейского" почти незаметным, как для салона, так и для кошелька.

Почему "лежачий полицейский" становится причиной поломок? 

Искусственные неровности, будь то модульные полимерные секции или асфальтовые насыпи, спроектированы так, чтобы автомобиль, двигаясь на малой скорости, плавно "вскарабкался" на пологий склон и "скатился" с него без ударов. Но когда вы тормозите в последний момент, перед самой неровностью, и пытаетесь "проскочить" на скорости 20-30 км/ч, происходит следующее:

Автомобиль "клюёт носом", и передняя подвеска сжимается до предела.

Шина "встречает" острый край неровности в напряженном состоянии.

В результате – сильный удар, износ амортизаторов, "бум" в салоне и повреждение сайлентблоков и шаровых опор. Несколько сотен таких "проездов" – и вот уже стойки стабилизатора "встучали"!

Топ-5 ошибок при проезде "лежачих полицейских": 

Торможение на самой неровности. Это худшее, что можно придумать! Торможение переносит вес автомобиля на переднюю ось, уменьшая ход подвески и приводя к жёсткому удару.

"Проскакивание" на высокой скорости (20-30 км/ч). Комфортная скорость для большинства легковых автомобилей – около 10-15 км/ч. Всё, что выше, превращает подвеску в трамплин, а кузов – в вибромолот.

Позднее торможение. Увидели "лежачего" в последний момент – и уже нет времени правильно подготовиться. Результат – удар.

"Диагональный" проезд с нарушением ПДД. Этот приём полезен, но не стоит ради него выезжать на встречную полосу или пересекать сплошную линию разметки.

Полупроезд по краю. Двумя колёсами – по неровности, двумя – по обочине. Мягкая обочина чревата боковым ударом, проколом шины и нарушением геометрии подвески.

Как проехать "лежачего полицейского" правильно: пошаговая инструкция:

Секрет мягкого проезда – в подготовке и правильном распределении нагрузки. Вот что нужно помнить:

Смотрите дальше бампера! "Лежачие полицейские" должны быть обозначены знаками и разметкой, а сами секции – светоотражателями. Чем раньше вы их увидите, тем плавнее сможете подготовиться.

Сбрасывайте скорость заранее. Замедлитесь до 10-15 км/ч ещё до подъезда к неровности. Не "висите" на тормозе у самой кромки, дайте подвеске "выдохнуть". В этот момент кузов выравнивается, и ход подвески остаётся в запасе.

Отпустите тормоз перед неровностью. Полностью отпустите педаль, не "держите пол-педали". В момент касания переднего колеса не должно быть "клевка" автомобиля вперёд.

Лёгкая тяга газом. Немного "подхватите" газ, чтобы стабилизировать платформу, разгрузить переднюю ось и помочь колесу плавно "перекатиться" через неровность (не разгон, а именно лёгкая тяга!).

Колёса прямо! Избегайте резких рулений, так как боковая нагрузка усиливает удар на подвеску.

"Диагональный" проезд – только в пределах полосы. Если каждое колесо проходит "лежачего" по очереди, подвеска получает четыре мягких "толчка" вместо двух жёстких. Но не стоит нарушать правила!

Если "лежачий" не на всю ширину дороги, можно проехать "полупроездом". Двумя колёсами – по неровности, двумя – по ровному асфальту. Но следите за тем, чтобы не заехать на обочину и не нарушить траекторию движения.

Все эти советы не требуют специальных навыков вождения. Просто перестаньте "втыкаться" в неровность с педалью тормоза в полу и соблюдайте скорость 10-15 км/ч. И тогда "лежачий полицейский" перестанет быть вашим личным мстителем за опоздания, а станет тем, кем он и должен быть – вежливым напоминанием о безопасности пешеходов. А ваш автомобиль скажет вам спасибо тишиной в салоне и здоровой подвеской! Пишет автор дзен-канала "Авто-маньяк".